SÉRIE CB

Le boîtier de fin de course est utilisé pour indiquer le
position de la vanne, ouverte ou fermée. Série CB
Il a un corps en polypropylène +
15% Fibre de verre grise avec un choix de finition en
Couleur Bleu ou Orange

J+J Actionneurs pneumatiques Actionneurs pneumatiques Boîtes de signaux Interrupteurs de fin de course Série CB Front-end

SERIE CA « AVEUGLE »

Le boîtier de fin de course est utilisé pour indiquer le
position de la vanne, ouverte ou fermée. La série CA
Il a le corps en aluminium.

Actionneurs pneumatiques J+J Interrupteurs de fin de course Boîtes de signalisation Série CA Façade " aveugle ".

SERIE CA «MIRILLA»

Le boîtier de fin de course est utilisé pour indiquer le
position de la vanne, ouverte ou fermée. La série CA
Il a le corps en aluminium.

Actionneurs pneumatiques J+J Actionneurs pneumatiques Interrupteurs de fin de course Boîtes de signalisation Série CA façade "verre de vision".

SÉRIE CA « DME »

Le boîtier de fin de course est utilisé pour indiquer le
position de la vanne, ouverte ou fermée. La série CA
Il a le corps en aluminium.

Actionneurs pneumatiques J+J Actionneurs pneumatiques Boîtiers de fin de course Série CA façade " dôme ".

SÉRIE CP « STANDARD »

Le boîtier de fin de course est utilisé pour indiquer le
position de la vanne, ouverte ou fermée. La série
CP « standard » a le corps en Makrolon gris + Makrolon transparent sur le couvercle.

Actionneurs pneumatiques J+J Actionneurs pneumatiques Boîtes de signaux Interrupteurs de fin de course Série CP Face avant "standard

SÉRIE CP « DME »

Le boîtier de fin de course est utilisé pour indiquer le
position de la vanne, ouverte ou fermée. La série CP
« Dôme » a le corps fait de Makrolon gris + Makrolon transparent sur le dessus.

Actionneurs pneumatiques J+J Actionneurs pneumatiques Boîtes de signaux Interrupteurs de fin de course Série CP "Dome" Frontal